Мобилен телефон
+8618948254481
Јавете ни се
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
Е-пошта
gcs@gcsconveyor.com

Кои се различните типови на макари во транспортер со лента?

GCSтранспортер безделникролерите се прилагодени според националните стандарди и стандардите за пропусност и потребните димензии на клиентите.Главниот дизајн и процес се произведени според меѓународните стандарди и квалитетот главно се проверува со екстракција и калење на вратилото, ултразвучно откривање на дефекти на спојот на заварот, гумениот материјал и цврстина, тестирање на динамичка рамнотежа итн. за да се обезбеди подолг животен век на производот.

Намакари за тапан на транспортерможе да се подели во следните категории во зависност од поставеноста и функционалната улога.

 

позиција на макара

 

Макари за глава

Главата макара се наоѓа на местото на испуштање на транспортерот.Обично го придвижува транспортерот и обично е поголем во дијаметар од другите ролери.За подобро влечење, макарата на главата обично има хистереза ​​(со користење на гума или керамички материјал за хистереза).

 

Макари за опашка и крила

Макарата на опашката се наоѓа на крајот на натоварениот материјал на ременот.Има рамна површина или профил со летви (крило тркало) што овозможува материјалот да падне помеѓу потпорните делови и со тоа го чисти ременот.

 

Макари за чкртање

Ролерите ја менуваат насоката и маршрутата на транспортот на материјалот со зголемување на аголот на обвиткување на ременот и подобрување на влечната сила на погонските тркала.

 

Погонски макари

Погонската макара, која исто така може да биде тапан за глава, се движи од електричен мотор и единица за пренос на енергија и го придвижува ременот и материјалот до отворот за празнење.

 

Свиткајте макари

Макарата за свиткување се користи за промена на насоката на ременот и може да се постави во која било положба каде што е потребна промена на насоката.

 

Макари за земање

За да се обезбеди правилно затегнување на ременот, за да се осигура дека површината на ременот останува рамна и дека трасата е стабилна, се користат макари за земање.Неговата позиција исто така може да се прилагоди.

 

структура на макара

 

Макарите главно се конструирани на следниов начин

1

 Кожа од буре

2

 Кожа од цилиндар со леана гума

3

 Кожата на цилиндрите покриена со керамика

4

 вратило

5

 Заедничка плоча

6

 Лежиште

7

 Куќиште за лежиште

8

 Инспекција на рамнотежа на ролери

9

 Проверка на дефекти

10

 Олеснување на стресот

11

 Вредности на радијално испуштање

12

 Работен век

Нашите ролки се comшто се користи месечно во рударската индустрија, термоцентралите, металуршката индустрија, индустријата за градежни материјали, пристанишните терминали, цементната индустрија и терминалите за каменолом, производителите на транспортери со ролери GCS можат да ги приспособат ролерите со различни големини, квалитет и стандарди според барањата на различни клиенти.За да започнете со вашиот нов проект, слободно контактирајте соПрофесионален тим за инженерски дизајн на GCS.

Каталог на производи

ГЛОБАЛНА КОМПАНИ ЗА ПОДАТОЦИ ЗА Транспортни (GCS)

GCS го задржува правото да ги менува димензиите и критичните податоци во секое време без никакво известување.Клиентите мора да се погрижат да добијат потврдени цртежи од GCS пред да ги финализираат деталите за дизајнот.


Време на објавување: Јуни-10-2022 година