Опис на Ковејор Илдер
Комплетот на жлебовие најважната компонента на транспортерот со лента, која е цилиндрична прачка што се протега под и по должината на транспортерот. Ролерите обично се наоѓаат во жлебеста метална рамка за потпора под страната на потпората и се користат за потпора на транспортерот и материјалот. Во зависност од намената на употреба, комплетот ролери е инсталиран на различни позиции на транспортерот со лента. Во зависност од позицијата вотранспортер, постојат два вида. Над транспортерската лента се наоѓа рачката на носачота под транспортерот еRвраќање на ќорсокак.
| Превозник на жица | Кроу удирање | Горен тренинг рабник | Ударна рачка | Гарланд Идлер |
| Врати ја рачката | Работна точка со рамно враќање | V-врати жица | Тренинг Враќач на жлеб |
Тие обично се наоѓаат на врвот на лентата за транспорт и се користат за носење на материјалот од точката А до точката Б. Затоа, носечките жлебови често се користат за подобро зафаќање и транспорт на материјалот. Тие обично се поделени нанизински жлеб, горниот тренинг мрзливец, ударна жица, ивенец за венци.
Кроу удирање
Жлебните ролери се најчестиот тип на ролери и обично се дизајнирани со 3 или 5 ролери монтирани на страната на транспортерот од лентата. Предноста е што тие помагаат да се осигури дека носивоста на транспортерот е иста како и должината на лентата. Распределбата на носивоста е порамномерна за да се обезбеди максимална носивост на точката на товарење и да се осигури дека материјалот нема да се прелее од лентата.
Ударна рачка
Ударните водечки тркала обично се обвиткуваат во гума и се користат во просторот за товарење на транспортната лента. Зголемете ја контактната површина помеѓу материјалот и лентата, намалете ја силата на удар и спречете оштетување на транспортната лента, рамката на водечкиот тркала и околната структура.
Горен тренинг рабник
Горниот тренинг-зона ја порамнува лентата совршено и ја враќа во правилна положба за време на работата на лентата за транспорт. Неправилното шиење на лентата или небалансираното лежиште на материјалот ќе предизвикаат поместување на лентата. Порамнувањето на зоните за управување може да ја порамни лентата со зоните за да се спречи кршење на лентата.
Гарланд Идлер
Секој валјак од сетот на ролер-водичи може да се поместува во одредена положба во зависност од движењето на материјалот на транспортерот. Доколку вашиот систем за испорака треба да биде помобилен или кога околината не е погодна за статични ролер-водичи, ќе ви бидат потребни ролер-водичи. Овие ролер-водичи се прикачени на рамката на транспортерот за подобра мобилност.
Обично сместени под лентата за транспорт, тие се користат за враќање на лентата до почетната точка и враќање во А. Обично се користат рамни или V-вратни тркала за прилагодување на положбата на лентата, така што лентата непречено ќе се врати на почетната точка. Тие обично се поделени на рамни тркала, V-вратни тркала и тренинг-вратни тркала.транспортерски тркала.
Работна точка со рамно враќање
Комплетот рамни повратни жлебови се состои од едно парче челик монтирано на две потпори за спуштање. Тие исто така се состојат од два валјаци. Целта на користењето на рамни повратни жлебови е да се потпре лентата од страната на поврат за да се спречи истегнување, спуштање и откажување на лентата, со што се зголемува работниот век на транспортерската лента.
Тренинг Враќач на жлеб
Комплетот за обука на повратни жлебови го детектира нерамномерното порамнување на ременот и го корегира за да се осигури дека ременот е прецизно следен на крајот од транспортерот за време на работата. Употребата на надолу центрирани повратни жлебови помага да се намалат оштетувањата на ременот и трошоците за одржување поврзани со ремените, конструкциите и компонентите, обезбедувајќи непречено и нормално работење на ремените и транспортерите.
V-врати жица
V-вратните ролери што се состојат од два валјаци обично се користат на долги копнени транспортери за апликации што бараат транспортни ленти со јадро од ткаенина и челик со јадро, кои се тешки за работа. Двата валјаци имаат поголем номинален товар од еден валјак, обезбедувајќи подобра потпора на ременот и прилагодување и враќање на ременот. Аголот на V-вратниот ролер е обично 10° или 15°.
Покрај горенаведените водечки тркала, транспортерите со лента ќе користат и некои специјални водечки тркала, ве молиме погледнете ја статијата.Што е систем на ролер-транспорт?за повеќе детали. За прилагоден ролерски и лентен транспортер што ќе одговара на вашите потреби за транспорт, ве молиме контактирајте гоПроизводител на ролери за транспортери GCSза бесплатна понуда.
GCS го задржува правото да ги менува димензиите и критичните податоци во кое било време без претходна најава. Клиентите мора да се осигурат дека добиваат сертифицирани цртежи од GCS пред да ги финализираат деталите за дизајнот.
Време на објавување: 18 јули 2022 година