Прилагодени Транспортни појаси Згура барабан Погонски барабан макара |GCS
Серија на макара GCS
Погонската макарае компонентата што ја пренесува моќноста на транспортерот.Површината на макара има мазна, заостаната и леана гума итн., а гумената површина може да се подели на гума покриена со шевронен и дијамант.Површината со гумена покривка од шевронен има голем коефициент на триење, добра отпорност на лизгање и дренажа, но е насочена.Дијамантската гумена покривка се користи за транспортери кои се движат во двете насоки.Од материјалот, има тркалање од челични плочи, леано челик и железо.Од структурата, постојат типови на монтажна плоча, звучници и интегрални плочи.
Макарата за свиткување е главно под ременот.Ако насоката на пренос на лентата е оставена, валјакот за свиткување е на десната страна на транспортерот на лентата.Главната структура е лежиштето и челичниот цилиндар.Погонската макара е погонското тркало на транспортерот на лентата.Од односот помеѓу свитканата и погонската макара, тоа е како две тркала на велосипедот, задното тркало е погонската макара, а предното тркало е макара за свиткување.Нема разлика во структурата помеѓу свитканата и погонската макара.Тие се составени од лежиштето со валјак на главното вратило и комората за лежиште.
Различни видови транспортерски макари
Нашите транспортни макари (GCS) се во сите следни под-категории:
Макари за глава
Главата макара се наоѓа на местото на испуштање на транспортерот.Обично го придвижува транспортерот и често има поголем дијаметар од другите макари.За подобро влечење, макарата на главата обично е заостаната (со гума или со керамички материјал за заостанување).
Опашка и макари за крилата
Макарата на опашката се наоѓа на крајот на полнењето на ременот.Доаѓа или со рамно лице или со летвички профил (макара за крила), кој го чисти ременот дозволувајќи му на материјалот да падне помеѓу потпорните членови.
Макари за чкртање
Макарата за превртување го подобрува влечењето на погонската макара, со зголемување на нејзиниот агол на обвиткување на ременот.
Погонски макари
Погонските макари, кои можат да бидат и макара за глава, се придвижуваат од мотор и единица за пренос на енергија за да го придвижат ременот и материјалот до празнењето.
Свиткајте макари
За менување на правецот на ременот се користи макара за свиткување.
Макара за земање
Се користи макара за земање за да се обезбеди на ременот соодветна количина на напнатост.Неговата позиција е прилагодлива.
Шел Дија (Φ) | 250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (приспособено) |
Должина (мм) | 500-2800 (приспособено) |
Производители на синџири за транспортни ролери GCSСерија на макара
Макара е главната компонента на функцијата за динамички пренос за подвижна машина, која е широко користена во рударството, металургијата, рудникот за јаглен, хемиската индустрија, складирањето на жито, градежните материјали, пристаништето, солено поле, електрична енергија