Производител на транспортни макари на GCS, крилова макара, барабан за празнење на згура

Производител на транспортни макари на GCS Крилова макара Барабан за исфрлање на згура Препорачана слика

Краток опис:

Тешки услови | Работа во рудник | Работа во каменоломМакара за крило

Макарата на крилото е тНајиздржливите макари во индустријата користат најсовремени компјутерисо дизајн, алатки за анализа и oоптимален агол на празнење.

Неговата функција е да го држи материјалот подалеку од макарите и ремените и да обезбеди подобрени можности за самочистење над оние на другите дизајни. Подобрете ја ефикасноста на транспортот наролерскиот транспортер.

За да започнете со вашиот нов проект, добредојдени сте да контактиратеПрофесионален добавувач на ролери за транспортери на GCS.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Најчесто поставувани прашања

Информации за компанијата

ЖЕШКА ПРОДАЖБА

Контактирајте сега

Ознаки на производи

Серија макари GCS

Макара за погоне компонентата што пренесува енергија до транспортерот.Макара за глава на погон на транспортерски тапанПовршината има мазна, заостаната и леана гума итн., а гумената површина може да се подели на гума обложена со шевронен и дијамант. Површината со дијамантска гумена покривка има голем коефициент на триење, добра отпорност на лизгање и дренажа, но е насочена. Дијамантската гумена покривка се користи за транспортери што работат во двете насоки. Според материјалот, постојат валани челични плочи, леани челици и железо. Според структурата, постојат типови на монтажна плоча, спична и интегрална плоча.

Макарата за свиткување е главно под ременот. Ако насоката на пренесување на ременот е лево, валјакот за свиткување е од десната страна налента за транспортГлавната структура е лежиштето и челичниот цилиндар. Погонската макара е погонското тркало на лентата за транспорт. Според односот помеѓу свиткувањето и погонската макара, таа е како две тркала на велосипед, задното тркало е погонската макара, а предното тркало е свиткувањето. Нема разлика во структурата помеѓу свиткувањето и погонската макара. Тие се составени од валчестото лежиште на главното вратило и комората на лежиштето.

Дијаметар на макара ØD (мм)	Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250
Ширина на ременот Б (мм)	400	500	650	800	1000	1200	1400	1600	1800 година	2000 година
Должина на предната страна на макарата L (мм)	500	600	750	950	1150	1400	1600	1800 година	2000 година	2200

Дијаметар На лежиште Од	Растојание Центар – Центар Лежишта K	H	R	J	M	N	G	Тип на блок за водоводџија	Лежиште
40	Л+180	50	43	170	205	60	М12	SNL 509	22209EK
50	Л+180	55	48	210	255	70	М16	SNL 511	22211EK
60	Л+180	60	55	230	275	80	М16	SNL 513	22213EK
70	Л+180	70	60	260	315	95	М20	SNL 516	22216EK
80	Л+190	75	70	290	345	100	М20	SNL 518	22218EK
90	Л+200	85	80	320	380	112	М24	SNL 520	22220EK
100	Л+210	95	88	350	410	125	М24	SNL 522	22222EK
110	Л+230	100	93	350	410	140	М24	SNL 524	22224EK
115	Л+240	105	95	380	445	150	М24	SNL 526	22226EK
125	Л+250	110	103	420	500	150	М30	SNL 528	22228EK
135	Л+270	115	110	450	530	160	М30	SNL 530	22230EK
140	Л+280	118	118	470	550	170	М30	SNL 532	22232EK

Дијаметар на макара ØD (инчи)	8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″
Ширина на ременот Б (инч)	18″	20″	24″	30″	36″	42″	48″	54″	60″	72″
Должина на предната страна на макарата L (инч)	20″	22″	26″	32″	38″	44″	51″	57″	63″	75″

Различни видови на транспортерски макари

Нашето (Производители на ролери GCS) транспортерските макари се во сите следниве поткатегории:

Главни макари

Главното ременица се наоѓа на точката на испуштање на транспортерот. Таа обично го движи транспортерот и често има поголем дијаметар од другите ременици. За подобра влечна сила, главното ременица обично е заглавена (со гумен или керамички материјал за заглавување).

Макари за опашка и крило

Задната макара се наоѓа на крајот за товарење на ременот. Доаѓа или со рамна површина или со летвичест профил (крилеста макара), што го чисти ременот така што дозволува материјалот да падне помеѓу потпорните елементи.

Макари со шлиц

Испреплетената макара ја подобрува влечната сила на погонската макара, со зголемување на нејзиниот агол на обвиткување на ременот.

Погонски макари

Погонските макари, кои можат да бидат и главна макара, се погонувани од мотор и единица за пренос на моќност за да го движат ременот и материјалот до исфрлање.

Свиткувачки макари

Свиткана макара се користи за промена на насоката на ременот.

Макара за вшмукување

За да се обезбеди соодветна количина на затегнатост на ременот се користи макара за подигнување. Нејзината положба е прилагодлива.

МАКАРИ НА GCS достапни за да одговараат на вашите специфични потреби

Тешка работа

Рударска должност

Целулоза и хартија

Должност во каменолом

Екстремна должност

Вистинска инженерска класа

GCS МАКАРИМодел: КРИЛНА МАКАРА

транспортерска макара транспортерски тапан за единица за транспортна лента

Поврзани производи

глава на челични цевки со лента за транспортер, погон на макара, барабан

GLOBAL CONVEYOR SUPPLIES COMPANY LIMITED (GCS); производите се широко користени во производство на термоенергија; пристаништа; цементарници; металургија, како и лесни транспортни уреди за индустрии. транспортерски валјак; челичен валјак; транспортерски валјак; транспортерски систем; транспортерски систем со лента; транспортерски систем за рударски камен; Cema транспортерска лента челична лента ударна корита/корито/носач/носач/повратен валјак за транспортерска работна кола; транспортерски валјак за јаглероден челик со држач за корито; валјак од типот на корито; страничен водилки за рударски транспортер со лента Челичен транспортер валјак RKM-NS додава запечатен капак во својот дизајн. Растојанието помеѓу запечатениот капак и лежиштето му обезбедува на лежиштето отпорност на прашина за да се обезбеди подолго работно подигнување. Овој дизајн е погоден за нормална работна средина.; Веб-страница: www.gcsconveyor.com; www.rkm.cn; T+86; 0752; 2621068; F+86; 0752; 2621123; Мобилен: +86; 18948254481; Е-пошта: sammilam@gcsconveyor.com; gcs@gcsconveyor.comA dd:; село Хонгвеи; градот Синксу; округ Хујанг; Хуижоу; Град; провинција Гуангдонг; 516225; ПР Кина

艾克玛托辊，托辊支架，五金配件，冲压件，及输送周边配件 ролна транспортер, празен рол, челична тркала, транспортер, челична тркала, транспортер,

Транспортерски макари Керамички застој

Ролер за транспортер со пружина на гравитациски челик

Погон на макари за тапани

Транспортерски макари Керамички застој

Транспортерски макари со заостаната дијамантска гума

Поврзана статија

Кои се различните видови на макари кај лентест транспортер?

Видови на GCS лентести транспортери и принцип на примена

Проектен случај од GCS

За ваљак, можеме да изработиме ваљак за гравитациски транспортер, ваљак за челичен транспортер, ваљак за погон, ваљак за лесен транспортер со средна јачина, ваљак со конусни ракави со О-ремен, ваљак со гравитациски конус, ваљак со полимерни запчаници и така натаму. За повеќе детали, ве молиме контактирајте не.

Контактирајте нè сега!

Видео

Ролер за подвижна лента

Воведен транспортерски ролер во транспортер

Поврзан производ

Транспортерски макари за застој – вулканизирани во лента за транспорт

Макара за тапан за GCS транспортер, трансмисионен тапан, редиректорски тапан, електричен тапан за возење

Главна макара гумен обичен тапан во лента за транспорт

Global Conveyor Supplies Company Limited валјак ,艾克玛（惠州）输送设备有限公司 Тешки челик Гравитациски валјак за валјак транспортер

ролер за транспортер на тркала за жлебови

艾克玛托辊，托辊支架，五金配件，冲压件，及输送周边配件 ролна транспортер, празен рол, транспортер со челични тркала, транспортери со челични тркала,

Повеќе детали, ве молиме контактирајте не.

ДОЗНАЈ ПОВЕЌЕ

Претходно: GCS добавувачи на прилагодени лентести транспортери со макара за погон на тапан од згура

Следно: Главна макара со гумен тапан, обичен тапан во лента за транспорт | GCS

1. Што е крилна макара?

Крилестите макари се користат на задниот дел од системите за ракување со голем товар, каде што лабавите материјали обично се лизгаат низ нив и седат под транспортната лента.

2. Што е макара за вшмукување?

Макарите за подигнување се користат за да се обезбеди правилно затегнување на ременот, за да се осигури дека површината на ременот останува рамна и дека трасата е стабилна. Неговата положба може да се прилагоди. За повеќе информации, видетеКои се различните видови на макари кај лентест транспортер?

3. За што се користи сплутната макара?

Ролерите ја менуваат насоката и рутата на транспортот на материјалот со зголемување на аголот на обвиткување на ременот и подобрување на влечната сила на погонските тркала.