Гумени водечки тркала и држачи изработени по нарачка од добавувачи од Кина
GCS транспортерско снабдување Нуди широк спектар на ролери кои одговараат на повеќето апликации за транспортери - дизајнирани според највисоките индустриски стандарди. Материјалите, должините, дијаметрите и опциите за корита на ролерите можат да се прилагодат за да ги задоволат спецификациите на клиентите. Ние сме производител на жлебови, ролери и рамки. Нашата фабрика може да направи сè за компании за рефус материјали, што им олеснува на сите да дизајнираат и нарачуваат ролери по нарачка и прифатливи рамки за ролери по ваша мерка преку интернет.
Ударната жица Equal Trough, конвенционален сет на носечки валјаци, се состои од три ударни жица со еднаква должина кои потпираат три валјаци во една рамка која е фиксирана на структурата на транспортерот. Во апликациите во каменолом и рударство, кога големи, тешки и остри материјали паѓаат на транспортерот, тие можат да удрат и да ја оштетат лентата, што на крајот доведува до застој и повисоки трошоци за замена. Затоа, потребна е ударна жица во зоната на удар на материјалот.
Дизајниран е со гумен прстен за да обезбеди амортизација и апсорбирање на ударот во областа на ударот од материјалот, минимизирајќи го оштетувањето на ременот.
Вообичаениот дијаметар на ролерската цевка е (мм) D89/102/108/133/152/159 или според нарачката
Ширините на ремените се достапни во (мм) 500/650/800/1000/1200/1400/1600/1800 или по мерка
Накомплети на ударни лентисеобично распоредени на растојание од 350 mm до 450 mm за да се обезбеди целосна потпора. Се инсталира во првата група ролери на отворот за спуштање на транспортерот.
Апликации
Ударните ролери на транспортерот се користат кај лентестите транспортери за примање материјали и намалување и забавување на ударот на транспортерот, главно дизајнирани за корозивни средини како што се постројки за перење јаглен, постројки за коксирање и хемиски постројки. Ударните ролери имаат добра отпорност на корозија и доколку се користат во корозивни ситуации, нивниот век на траење е пет пати поголем од оној на обичните ролери.
Набавете висококвалитетни ролери за транспортери,ролери за транспортери по нарачка, соодветни потпори за ролери и уште многу што ви треба.
Транспортни ролериОд вдлабнатини на тркалата и држач за тешкиТранспортерски жлебНа продажба|Брендови на GCS
Како функционираат вдлабнатите жлебови
Кружните жлебови се состојат од три или повеќе жлебови кои ја водат транспортната лента. Тие се наоѓаат на страната за носење на лентата и се инсталирани по целата должина на транспортерот. Кружните жлебови работат на тоа лентата да ја одржуваат во иста конфигурација по целата нејзина должина, што на тој начин ја одржува истата пресек бидејќи лентата ги носи ископаните материјали од нивниот извор до точката на слетување. Кружната жлебна се состои од централна ролна на жлебната, која има фиксна ширина, и две или повеќе крилни жлебови лоцирани на секоја страна од централната ролна на жлебната. Крилните жлебови може да се прилагодат нагоре или надолу за да се промени аголот на зацврстување, што влијае на длабочината на жлебот создаден од транспортната лента додека се движи.
Предности на вдлабнатите жлебови
Вдлабнатите ленти нудат две важни предности. Прво, вдлабнатите ленти ја одржуваат формата на ременот конзистентна во текот на целото негово движење, што ја подобрува и стабилноста и носивоста. Второ, вдлабнатите ленти ја намалуваат количината на материјал што може случајно да се истури преку работ натранспортерскиот систем, што ја подобрува продуктивноста, а исто така ја зголемува и безбедноста на работниците, кои може да бидат изложени на ризик од паѓање на материјал додека работат во близина на опрема за транспорт.
Кружен жлеб - СЕРИЈА RS/HRS
Лежиште на водечки тркала
Нумеричка толеранција
Процесен тек
Лежиште на водечки тркала
| Големина на лежиштето | Надворешен дијаметар mm | Класа на толеранција на OD 0 (нормална толеранција) |
| 6204 | 47.000 | 0/-11 |
| 6205 | 52.000 | 0/-13 |
| 6305 | 62.000 | |
| 6306 | 72.000 | |
| 6307 | 80.000 | |
| 6308 | 90.000 | 0/-15 |
| 6309 | 100.000 | |
| 6310 | 110.000 | |
| 6311 | 120.000 | 0/-18 |
Нумеричка толеранција
|
Отвор на ролна (мм) | Толеранција на дијаметар (мм) | Дебелина на ѕидот (мм) | Толеранција на дебелина на ѕидот (мм) |
|
108 |
±0,60 | 2,75 | ±0,27 |
| 3.0 | ±0,30 | ||
| 3,25 | ±0,32 | ||
| 4,5 | ±0,35 | ||
| 5.0 | |||
|
114 |
±0,60 | 2,75 | ±0,27 |
| 3.0 | ±0,30 | ||
| 3,25 | ±0,32 | ||
| 5.0 |
±0,35 | ||
| 127 | ±0,80 | 3,5 | |
|
133 |
±0,80 | 3,5 | |
| 4.0 | |||
| 5.0 | |||
| 139 | ±0,80 | 3,75 | |
| 4.0 | |||
| 152 | ±0,90 | 4.0 | |
| 159 | ±0,90 | 4,5 | |
| 165 | ±0,90 | 5.0 | |
| 178 | ±1,0 | 5.0 |
Процесен тек
| Дојдовен материјал | Сечење | Машинска обработка | Отстранување на задебелувања | Под-ассортиман + заварување | Собрание | Полирање | Чистење + Одмастување | Пакување и заминување |
| а) Тип на материјал б) Дебелина в) Изглед г) Заобленост д) Правост | а) Изглед | а) Димензија б) Правост в) Изглед | а) Димензија (спецификација на купувачот) б) Изглед в) Концентричност | а) Отстранување на задебелувања | а) Отпорност на ротација б) Исчезнување г) Отпорност на прашина | а) Чистење на површини | а) Изглед | а) Квалитет според стандардот за пакување |
3 ролни жлебови со дијаметар од 178
| Код бр. | A | B | 20° | 30° | 35° | 45° | Големина на основниот агол | Дијаметар на вратило. | Ниска маса RP | Вкупна маса | Дијаметар на вратило. | Масовно оптоварување со удар | Вкупна маса | ||||
| C | D | C | D | C | D | C | D | ||||||||||
| XX-A1-3-D3A2-1200-YY | 442 | 1450 | 157 | 1326 година | 229 | 1263 година | 265 | 1200 | 315 | 1068 | 90 | 38 | 42,0 | 78,1 | 38 | 38,7 | 83,7 |
| XX-A1-3-E3A3-1350-YY | 494 | 1650 година | 177 | 1472 година | 259 | 1395 година | 293 | 1336 година | 350 | 1196 | 100 | 38 | 46,0 | 91,7 | 38 | 42,7 | 98,7 |
| XX-A1-3-E3A3-1400-YY | 500 | 1700 година | 177 | 1492 година | 259 | 1419 година | 293 | 1358 година | 350 | 1214 | 100 | 38 | 46,4 | 92,9 | 38 | 43,3 | 100,5 |
| XX-A1-3-E3A3-1500-YY | 547 | 1800 година | 191 | 1628 година | 289 | 1541 година | 318 | 1486 година | 383 | 1332 година | 100 | 38 | 50,0 | 99,3 | 38 | 47,3 | 107,4 |
| XX-A1-3-F3A5-1600-YY | 567 | 2000 година | 191 | 1688 година | 289 | 1603 година | 338 | 1526 година | 405 | 1368 година | 125 | 38 | 51,5 | 111,0 | 38 | 48,7 | 122,3 |
| XX-A1-3-F3A5-1800-YY | 631 | 2200 | 226 | 1888 година | 328 | 1773 година | 373 | 1700 година | 439 | 1544 година | 125 | 38 | 56,4 | 121,1 | 38 | 54,3 | 133,8 |
| XX-A1-3-G3A5-2000-YY | 706 | 2400 | 247 | 2082 | 364 | 1975 година | 409 | 1904 година | 488 | 1730 година | 140 | 38 | 62,2 | 148,3 | 42 | 60,5 | 167,1 |
| XX-A1-3-G3A5-2200-YY | 785 | 2600 | 276 | 2310 | 405 | 2193 | 463 | 2098 | 552 | 1918 година | 140 | 42 | 68,2 | 165,3 | 42 | 67,1 | 186,0 |
Забелешка: XX-влез за: RS или HRS.
YY-Влезен агол: 20°, 30°, 35°, 45°
Номинираната големина на основниот агол е нормален стандард. Димензиите E и F варираат со промената на големината на основниот агол, како што е прикажано подолу.
Прикажаните кодни броеви се за обични вртливи тркала, за ударни вртливи тркала променете ги двата кодни броеви од „A“ во „B“.
| Број на каталог | Ном A | 20° | 30° | 35° | 45° | База Агол | Дијаметар на вратило. | Корито Масовна RP | Вкупна маса | Вратило Дија | Масовно оптоварување со удар | Вкупна маса | |||||
| B | C | D | c | D | C | D | C | D | Големина | ||||||||
| XX-A1-3-F3A5-1600-YY | 569 | 2000 година | 191 | 1688 година | 289 | 1603 година | 338 | 1526 година | 405 | 1368 година | 125 | 48 | 57,8 | 127,9 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-F3A5-1800-YY | 633 | 2200 | 226 | 1866 година | 328 | 1773 година | 373 | 1700 година | 439 | 1544 година | 125 | 48 | 62,7 | 139,0 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2000-YY | 708 | 2400 | 247 | 2082 | 364 | 1975 година | 409 | 1904 година | 488 | 1730 година | 140 | 48 | 68,4 | 167,4 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2200-YY | 787 | 2600 | 276 | 2310 | 405 | 2193 | 463 | 2098 | 552 | 1918 година | 140 | 48 | 74,4 | 181,9 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2400-YY | 848 | 2800 | 293 | 2488 | 438 | 2351 | 492 | 2268 | 596 | 2060 | 140 | 48 | 79,1 | 193,9 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2500-YY | 873 | 2900 | 303 | 2552 | 438 | 2437 | 513 | 2326 | 613 | 2122 | 140 | 50 | 81 | 201,8 | 50 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2600-YY | 905 | 3000 | 321 | 2648 | 462 | 2523 | 526 | 2416 | 636 | 2198 | 140 | 50 | 83,4 | 208,1 | 50 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2800-YY | 984 | 3200 | 347 | 2876 | 495 | 2731 | 569 | 2624 | 690 | 2392 | 140 | 50 | 89,5 | 222,7 | 50 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-3000-YY | 1050 | 3400 | 368 | 3064 | 527 | 2915 | 606 | 2802 | 740 | 2544 | 140 | 50 | 94,5 | 235,7 | 50 | / | / |
| co | |||||||||||||||||
| Забелешка: XX-влез за: RS или HRS | |||||||||||||||||
| YY-влезен агол: 20°, 30°, 35°, 45° | |||||||||||||||||
| Номинираната големина на основниот агол е нормален стандард за фабрички потреби. Димензиите E и F не варираат со промената на големината на основниот агол, како што е прикажано подолу. | |||||||||||||||||
| Прикажаните кодови се за обични тркалачки завртки, за ударни тркалачки завртки променете ги обете кодни броеви од „А“ во „Б“. | |||||||||||||||||
Производители на ролери за транспортери на GCSго задржува правото да ги менува димензиите и критичните податоци во кое било време без претходна најава. Клиентите мора да се осигурат дека добиваат сертифицирани цртежи од GCS пред да ги финализираат деталите за дизајнот.
1. Како се прави ролер за транспортер?
Производството на ролери ги вклучува следниве процеси:
Линија за обработка на цевки, Линија за заварување-монтажа-инспекција на ролери, Седиште на лежишта, Линија за склопување на штанцање, Линија за обработка на седишта на лежишта, Линија за сушење со боја во спреј. Ве молиме погледнете ја статијатаКако да направите ролери за транспортер?за детали за процесот.
2. Како да изберам ролери за транспортер?
При изборот на ролери, можеме да избереме ролери од различни големини и материјали според различни сценарија и видови материјали. За повеќе информации, видетеКако да изберам ролериски транспортер?
3. Од што се направени ролерите со транспортна лента?
Ролерите со транспортна лента се изработени од челик, HDPE и многу други материјали.
Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја
